Jaguar

A história da Jaguar começou em 1922, quando William Lyons, com 21 anos, fundou a fábrica de sidecars Swallow na cidade de Blackpool. William percebeu que poderia diferenciar seus sidecars dos concorrentes ao transformá-los em máquinas cheias de estilo e começou a produzir também pequenos carros de dois lugares que viraram moda em Londres.

Estilo, prazer ao dirigir, potência e performance são os pilares da Jaguar. No Brasil, devido a uma discreta atuação, o modelo Jaguar é visto apenas como um carro exclusivo, tendo como concorrentes diretos a Mercedes e a BMW.

A tradição da Jaguar em carros-esporte dispensa apresentações: modelos como o XK 120 e o E-Type falam por si. Seus sedãs construídos após a Segunda Guerra Mundial, eram grandes e pesados, padrão que começou a mudar em 1955, com o Mark 1.

Produzido até setembro de 1967, o mesmo tipo de carroceria permaneceu nos modelos 340 e 240 até 1969, o Mark 2 teve cerca de 123 mil unidades fabricadas e contribuiu para formar a imagem da Jaguar como fabricante de sedãs esportivos. Uma tradição que ficou esquecida por décadas e voltou com os modelos S-Type e X-Type. Em São Paulo atuam em duas concessionárias, uma na Avenida Rebouças e outra na Rua Colômbia. Os automóveis da marca chegam a valer até R$ 500 mil e, em alguns casos, são pedidos sob encomenda.